TU

УПРАЖНЕНИЕ No: 8

Тема: Проверка и регулиране на еднофазен индукционен електромер.

I. Използвани уреди:

N	Наименование	с-ма	фабр. N	кл.	обхват	ск. дел.	конст.
1	Волтметър	ЕМ	1315726	0,5	130 V	130	1 V/дел
2	Амперметър	ЕМ	20704	0.5	5 А	100	0.05 А/дел
3	Ватметър	ЕД	4759822	0.2	1500 W	150	10 W/дел
4	ХРОНОМЕТЪР	-	-	-	-	-	-
5	ЕЛЕКТРОМЕР	-	12078249	-	-	-	-

II. Същност на метода и използвани формули:

Еднофазните индукционни електромери измерват показват електрическата енергия в еднофазни двупроводни мрежи за променлив ток. Всеки електромер се характеризира с номинално напрежение, основен ток и константа, която показва каква енергия отчетена от брояча на електромера, отговаря на един оборот на диска. При известна преводно число, константата се определя от: откъдето се достига до: .

Еднофазните индукционни електромери се изграждат на принципа на индукционните механизми. Двигателният им момент се получава от взаимодействието на магнитни потоци, които индуцират вихрови токове в проводящия подвижен диск. Магнитните потоци се създават от напрежителен и токов електромагнит.

Двигателния момент при електромера се описва със следния израз: , където:

к - константа зависеща от проводимостта и размерите на диска

f - честота на мрежата

Ф_Um=k₂.U/z_U - max стойност на работния напрежителен поток

Ф_Im- максимална стойност на работния токов поток

z_U - пълно съпротивление на намотката на напрежителния електромагнит. За двигателния момент се получава: . За да бъде пропорционален този двигателен момент на консумираната активна мощност, трябва да е изпълнено условието: =90 - , тогава:

.

Съпротивителния момент се създава от магнитния поток Ф_М, който се създава от неподвижен постоянен електромагнит. При движението на диска в него се индуцират вихрови токове Im, които взаимодействат с магнитния поток и пораждат съпротивителен момент: . При равномерно въртене на диска M_D=M_C и стойността на измерваната енергия е: .

Регулирането на електромера се извършва на следните етапи:

1. Компенсиране на триенето.

2. Проверка и регулиране на вътрешната фазова разлика.

3. Регулиране на честотата на въртене при основен товар и cos=1.

4.Регулиране на честотата на въртене при основен товар и cos=0.5

5. Регулиране на честотата на въртене при малък товар.