ПОРТОВИ КОНТРОЛ . КОНТРОЛ ОТ ОРГАНИ НА ФЛОТА . МЕМОРАНДУМИ

Портовия контрол се осъществява от представители на Администрацията на държавата в даденото пристанище.Съгласно промените на SOLAS / Ch. XI / Reg. 4 - Port State Control Requirements на портовия контрол се дават същите права за инспектиране както и на Flag State Control т.е те могат да проверяват корабите в пристанищата не само за наличието на документи и съоръжения съгласно международните конвенции , а също така имат право да проверяват работата на съоръженията и действията на екипажа.С резолюция на IMO са определени положенията за проверките на портовия контрол - нещо като неофициален лист за проверки.

Държавите осъществяват портовия контрол по ред определен самостоятелно от дадената Администрация или по силата на сключени многостранни споразумения за извършване на проверки и контрол на корабоплаването.Такъв е сключен в Париж през 1982 г от западноевропейските държави.В документа за сключването на меморандума е отазено , че проверките ще се извършват като се обърне особено внимание на изпълнението на следните международни конвенции:

1. LL 1969

2. Protocol 1988 / LL 1969.

3. SOLAS 74

4. Protocol 1978 / SOLAS 74

5. Protocol 1988 / SOLAS 74

6. MARPOL 73/78

7. STCW 78 / 95

8. COLREG 72

9. ILO Convention 147 - Minimum Standards.

По-специално внимание се обръща на някои категории кораби - пътнически , ро-ро , танкери , химикаловози и такива с голям брой забележки от предишни проверки.За проверките по Меморандума се съставят два вида протоколи - единият е за сроковете на корабните документи , а другия е за констатираните забележки и сроковете за тяхното отстраняване.Базата данни за проверените кораби и резултатите от проверките се намира в главния компютър в Сен Мало.Целта на Меморандума е 25 % от посещаващите годишно пристанищата на държавите участнички да бъдат проверявани.

Подобни съглашения има в Латинска Америка и Азиатско-Тихоокеанския район.В общи линии целите и проверките по тези съглашения съвпадат с тези от Парижкия Меморандум.