КРАТКОТРАЙНИ МАТЕРИАЛНИ АКТИВИ НА ТРАНСПОРТНА ФИРМА. ХАРАКТЕРНИ ЧЕРТИ. СЪДЪРЖАНИЕ И ИКОНОМИЧЕСКА РОЛЯ.

За разлика от ДМА, КМА участват еднократно в производствения процес, употребяват се изцяло в един производствен цикъл и променят своята наторално-веществена форма.размерът им трябва да бъде достатачен, за да се усигури непрекъснато осъществяване на транспортната дейност, за подържане на необходимите запаси, както и за извършване на различни плащания на фирмата. За транспортните предприятия този вид актив е с много по-малък дял в сравнение с промишлено предприятие, което се обяснява с особеностите на самия транспортен производствен процес. Основната група активи в транспорта са огромни количества гориво, материали, резервни части и други. В състава на КМА се отнасят материали с предназначение за производствено-експлотационни цели, за произвеждане на електроенергия или за отопление, смазочни материали, резервни части, агрегати и други матеряли за подмяна и ремонт на машини, оборудване и други, създадени от собствено производство или закупени образци, модели, опитни инсталации, стендове и други, а също така и консумативни канцеларски материали. В процеса на текущото счетоводно отчитане матерялите могат да се обособят в различни групи съобразно с тяхното значение за дейността на предприятието. Те могат да се групират по следния начин:

-Основни материали- предметите на труда, които формират вещественото съдържание, събстанцията на продукта на труда, създаван в предприятието

-Спомагателни материали- това са предметите на труда, които се прибавят към основния материал, за да придадът определени качества, свойства или други подобни на основния продукт на труда.

-Резервни части- към тях се отнасят предметите на труда, които имат за предназначение техническото подържане на машините, съораженията, оборудването, транспортните средства и други подобни ДА.

-Горивни материали- това са носителите на топлинна енергия, чието предназначение е за технологични и общоексплотационни потребности.

-Амбалажни материали с основно предназначение да осигуряват правилно съхраняване и транспортиране на продуктите на труда.

-Работно и униформено облекло.

-Автомобилни гуми и акумулатори. Посочването им като самостоятелна група се определя от няколко съществени характеристики- необходими са за техническа изправност на автомобила и са с висока цена.

-ДМА с ниска стойност и с малка трайност. Включването им е продиктувано от икономически съображения, за да бъде намалена трудоемката счетоводна работа, защото не е оправдано отчитаното на амортизационни отчисления на нискостойностни матерялни активи, макар те да носят белезите на дълготрайни. Най-типични представители на тази група са инструменти от типа на пили, тесли, триони, ножовки, ръчни бормашини, ъглошлайфи, джобни фенерчета, електрически крушки, свредла и други.

От съществено значение за производствено-стопанската дейност и икономическите резултати на транспортните фирми е правилното и точно отчитане, както на наторалния разход на матерялите, така и на съответстващото им стойностно изражение при движението им в отделните стопански процеси, през които те преминават- придобиване, изразходване, бракуване, инвентаризация, рекламация и обезценяване. Точното отчитане на натурите и стойностити на матерялните запаси при своето движение зависи от прилаганите методи за оценка. КМА се оценяват по себестойност, когато се произвеждат във фирмите. Всеки един от тези методи оказва различно влияние върху разходите и крайния финансов резултат на фирмата, защото отделните партиди на доставките са с различна цена на придобиване и е много важно да се знае по каква цена следва да се изпишат като разход.