ДМА НА ЖЕЛЕЗОПЪТНИЯ ТРАНСПОРТ.

ИКОНОМИЧЕСКА РОЛЯ И ОЦЕНКА

Характерни черти, съдържание и класификация.

Активите на стопанските структори в железопътния транспорт, както и на всяка друга фирма в системата на националното стопанство, включват всички веществени елементи на производствения процес- основни средства, горива, резервни части и други. Те се делят на две основни групи дълготрайни и краткотрайни.

ДМА са твърде разнообразни и в голяма степен формират матерялната база на ЖП транспорт. Те включват всички видове основни производсвени средства: подвижен състав, сгради машини, съоражения и други. Характерно е че основните средства участват многократно в производствения процес, като запазват натуралната си форма и пренасят на части своята стойност, под формата на разходи за амортизационни отчисления в стойността на произвежданата продукция. Използват се и следните класификации на ДМА:

-По вид на мястото където се извършват превозите

-Обслужващи вътрешни превози.

-Обслужващи международните превози, в това число транзит през България и обслужващи вноса и износа на страната.

-В зависимост от местоположението и собствеността

-Разположени у Нас и наша собственост.

-Разположени у Нас и наети под формата на лизинг.

-Разположени в чужбина: наша собственост, наети, собственост на други фирми.

-Според предназначението

-За транспорт и свързани с:

-Сигурността и безопастността на движението като- осигурителни инсталации, прелези, блокировки и други.

-За обслужване на вагоните и влаковете- депа, миещи машини, екипировачни пунктове и други.

-За товарно-растоварна дейност.

-За спедиция.

-За допълнителни дейности: промишленост, търгувия, наука, строителство, производство на строителни матеряли.

-Други- отдих и почивка.

-Според изменението в месторазположението по време на превозния процес- подвижни и стационарни.

-Според начина на придобиване- собствени, наети, арендувани, собствени и получени безвъзмездно, конфискувани.

-Според възрастта:

-Нови- до три години.

-На средна възраст- от три до пет години.

-Стари- над пет години.

-Според ефекта на въздействие върху околната и социалната среда- екологични, замърсяващи околната среда, с вредни въздействия върху човека.

В транспорта е възприета класификацията на дълготрайните активи, която е установена и в другите отрасли на националното стопанство, а именно:

-Земи и гори- вклучват собствените на предприятието земи и гори, които се използват пряко или косвено за получаване на продукция.

-Трайни насъждения- биват плододаващи и не плододаващи.

-Продуктивни и работни животни.

-Сгради.

-Машини съоражения и обурудване.

-производствени машини и обурудване.

-съоражения.

-предавателни устройства.

-измервателни и регулиращи уреди.